半鋼化玻璃的加工原理不鋼化相似。比鋼化玻璃的加熱溫度要低一些，同時冷卻速度也比較慢。只是強(qiáng)度低于鋼化玻璃，大概是普通玻璃的兩倍左右。但破裂時碎片較大，不退火玻璃相似，不能做為安全玻璃使用。半鋼化玻璃的彎曲度擾度比鋼化玻璃小，而其熱穩(wěn)的性也明顯地比退火玻璃好。半鋼化玻璃的最高使用溫度在260℃巠右半鋼化玻璃表面應(yīng)力為：24-69Mpa。
一般護(hù)欄玻璃應(yīng)采用鋼化這些區(qū)別除了是護(hù)欄的樣式上的區(qū)別給人造成不同的視覺效果以外，還有一部分原因就是我們大部分都會在護(hù)欄基層的表面再做一層涂料作為裝飾，而涂料的種類就多種多樣了，有的純色，有的油漆，有的轉(zhuǎn)印，有的烤漆。陽臺在處理的時候都是非常重視安全的，所以通常我們都會在自家陽臺上裝有鋅鋼護(hù)欄，不僅美觀，而且起到安全作用，現(xiàn)在走在小區(qū)里每家都裝有鋅鋼護(hù)欄，這說明人們對鋅鋼護(hù)欄的安全是非常信任鋅鋼護(hù)欄廠家的組裝過程很仔細(xì)，并且提早做好了預(yù)備的工作，安全措施做到位，固定的時候更細(xì)致，保證完成的效果安全又牢靠，也很美觀。
技術(shù)要求：密封材料，玻璃與玻璃之間采用耐候硅酮膠密封，玻璃與金屬結(jié)構(gòu)之間采用結(jié)構(gòu)硅酮膠粘結(jié)。建筑點式玻璃技術(shù)中密封膠只起密封作用，不必進(jìn)行強(qiáng)度計算。在使用前必須進(jìn)行膠與接觸材料的相容性試驗，性能檢測合格，并且在有效期內(nèi)使用，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，以確保施工質(zhì)量。玻璃，玻璃幕墻應(yīng)采用反射比不大于的幕墻玻璃，對有采光功能要求的玻璃幕墻，其采光折減系數(shù)不宜低于。框支承玻璃幕墻，宜采用安全玻璃（貼膜玻璃、鋼化玻璃、夾層玻璃等）；點支承玻璃幕墻的面板玻璃應(yīng)采用鋼化玻璃。
重點在于「普通玻璃」，汽車用的不是普通玻璃哦。汽車的常用玻璃有多種類型，包括：天線夾層玻璃調(diào)光夾層玻璃熱線反射玻璃光致變色玻璃等一般講到的鋼化玻璃只是一種籠統(tǒng)的概念，汽車玻璃都是鋼化玻璃，在其基礎(chǔ)之上還有很多種類型；汽車前檔使用的是總是雙層夾膠玻璃，但也是有些顏色的哦，側(cè)窗和后擋玻璃也都有顏色，標(biāo)準(zhǔn)一般為普通區(qū)域鋼化玻璃，部分中高端車用雙層夾膠玻璃，不過標(biāo)準(zhǔn)也是區(qū)域鋼化玻璃，區(qū)域鋼化玻璃是普通鋼化玻璃的升級類型，碎裂之后不會全部都呈細(xì)小網(wǎng)狀而導(dǎo)致無法識別車內(nèi)外的場景。